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壓路機的一些常識，洛陽壓路機廠家為你解惑
發(fā)布時間：
2023-01-31
來源：
洛陽壓路機廠家認(rèn)為沖擊壓路機在施工中有許多其他設(shè)備無法比擬的優(yōu)點，低頻高振幅沖擊壓路機增加了土石的壓實能力;碾壓時間短，速度快，固結(jié)均勻;與換填和強夯相比，工期短、施工簡單、質(zhì)量可靠、節(jié)約成本。
洛陽壓路機廠家認(rèn)為舊混凝土路面改造的傳統(tǒng)方法是用重力錘或重力沖擊錘打碎面板，然后用壓路機穩(wěn)壓，在上面鋪面層。沖擊壓路機能將舊混凝土路面的破碎和壓實合二為一，施工速度比傳統(tǒng)方法快得多。
洛陽壓路機廠家認(rèn)為沖擊壓路機由拖拉機驅(qū)動碾壓非圓形車輪，多邊形壓路機的尺寸和半徑產(chǎn)生勢能降結(jié)合驅(qū)動動能對土石材料沿地面進行靜壓、摩擦、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)。其持續(xù)的高幅低頻沖擊力沖擊破碎混凝土板，產(chǎn)生的強大沖擊波向板下的底基層和土基傳播，壓實的沖擊深度逐年增加，使被沖擊破碎的板被壓實牢固，形成高強度的路面底基層，從而大大減少原路面板的反射裂縫。
洛陽壓路機廠家認(rèn)為壓路機施工技術(shù)：
1.根據(jù)覆蓋件的完整狀況將其分為不同的類型，并確定不同的沖壓方案。
2.施工放線，洛陽壓路機廠家認(rèn)為由于沖壓產(chǎn)生的較大沖擊波會對沿線橋涵等結(jié)構(gòu)物造成破壞，因此施工時應(yīng)避免。根據(jù)試驗路段提供的避讓距離，在現(xiàn)場用黃線標(biāo)出運行控制區(qū)。
3.防水。沖壓時要防雨，要準(zhǔn)備防雨雨布。
4.測量點的布局。為了檢測破碎狀態(tài)和沉降，在施工前沿每車道中心線縱向距離20m處設(shè)置一排沉降觀測點。
5.做好原地面標(biāo)高調(diào)查和板塊破損調(diào)查。
6.在沖壓之前，應(yīng)使用礫石填充大坑。
7.在半幅通車、半幅施工的情況下，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，防止新鋪路面開裂。
8.由專職安全員負(fù)責(zé)沖壓區(qū)域的安全管理，禁止車輛進出。
洛陽壓路機廠家認(rèn)為在處理濕陷性黃土地基時，需要事先對試驗段進行仔細(xì)的驗證，以確定沖擊壓路機型號是否能滿足施工要求，合理的碾壓遍數(shù)等指標(biāo)。沖擊式壓路機減少了駐車支架、加長加油口等必要的配置。并簡化了卡扣式牽引十字銷和快速支架的設(shè)計。同步軸和大軸管的配置不僅減少了材料，而且省略了關(guān)鍵的熱處理工序，犧牲了產(chǎn)品性能來降低生產(chǎn)成本。
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